Kai stabdžių diskas sukasi kartu su automobilio stebule dideliu greičiu, disko masės sukuriama išcentrinė jėga negali atsverti viena kitos dėl netolygaus disko pasiskirstymo, todėl padidėja disko vibracija ir susidėvėjimas bei sutrumpėja jo tarnavimo laikas. , ir tuo pačiu sumažina automobilio vairavimo komfortą ir saugumą.Tai lemia dinaminis stabdžių disko disbalansas, taip pat galima teigti, kad gedimą sukelia paties stabdžių disko disbalansas.
Stabdžių diskų disbalanso priežastys
1. Konstrukcija: dėl asimetrinės stabdžių disko konstrukcijos geometrijos stabdžių diskas yra nesubalansuotas.
2. Medžiaga: stabdžių diskai turi būti liejami iš medžiagų, kurios pasižymi puikiu atsparumu karščiui ir šilumos išsklaidymui.Medžiagos, kurių eksploatacinės savybės yra prastos, naudojant aukštą temperatūrą gali išsikraipyti ir deformuotis, todėl stabdžių diskai išsibalansuoja.
3. Gamyba: Liejimo procese stabdžių diskas yra linkęs į defektus, tokius kaip akytumas, susitraukimas ir smėlio akis, dėl ko stabdžių diskas pasiskirsto netolygiai ir išbalansuoja.
4. Surinkimas: Surinkimo proceso metu stabdžių disko sukimosi centras ir atraminė ašis nukrypsta, todėl atsiranda dinaminis stabdžių disko disbalansas.
5. Naudojimas: normaliai naudojant stabdžių diską, dėl stabdžių disko paviršiaus susidėvėjimo nuokrypio stabdžių diskas taip pat bus išbalansuotas.
Kaip pašalinti stabdžių disko disbalansą
Dinaminis disbalansas yra labiausiai paplitęs disbalanso reiškinys, kuris yra statinio disbalanso ir net disbalanso derinys.Stabdžių diskų dinaminį disbalansą sukelia daug veiksnių, jie taip pat yra atsitiktiniai, todėl negalime jų apskaičiuoti po vieną.Tuo pačiu metu tam įtakos turi dinaminio balansavimo mašinos tikslumas ir rotoriaus apribojimas, todėl negalime visiškai pašalinti dinaminio stabdžių disko disbalanso ir pasiekti tobulą pusiausvyrą.Stabdžių disko dinaminis balansavimas yra skirtas pašalinti stabdžių disko disbalansą iki priimtiniausio skaitinio dydžio esamomis sąlygomis, kad būtų patenkinti gamybos trukmės ir ekonomiškumo reikalavimai.
Jei pradinis stabdžių disko netolygumas yra didelis ir stabdžių disko dinaminis disbalansas yra rimtas, prieš dinaminio balansavimo kalibravimą reikia atlikti vienpusį balansavimą, kad būtų pašalintas statinis disbalansas.Po to, kai dinaminio balansavimo mašina nustato disbalanso dydį ir vietą sukantis stabdžių diskui, jį reikia pasverti arba sumažinti atitinkamoje vietoje.Dėl paties stabdžių disko formos svorio pridėti ir nuimti labai patogu pasirinkti plokštumą, kurioje yra svorio centras.Siekdami užtikrinti bendrą stabdžių disko kokybę, mes paprastai naudojame stabdžių disko pusės frezavimo ir svorio mažinimo metodą, kad būtų pasiektas dinaminis balansavimas.
Santa Brake turi daugiau nei 15 metų patirtį gaminant stabdžių diskus ir turi visą stabdžių diskų kokybės kontrolės sistemą, pradedant liejimo procesu, medžiagų kontrole, apdirbimo tikslumu, dinaminiu balansavimu ir kitais griežtos stabdžių diskų kokybės kontrolės aspektais, todėl kad mūsų gaminiai būtų subalansuoti, kad atitiktų OE standartus, taip labai sumažinant stabdžių drebėjimo problemas, kylančias dėl stabdžių diskų kokybės problemų.
Paskelbimo laikas: 2021-12-25