1917 metais mechanikas išrado naujo tipo stabdžius, kurie buvo valdomi hidrauliškai.Po poros metų jis patobulino jo konstrukciją ir pristatė pirmąją modernią hidraulinę stabdžių sistemą.Nors jis nebuvo patikimas dėl gamybos proceso problemų, su kai kuriais pakeitimais jis buvo priimtas automobilių pramonėje.
Šiais laikais dėl pažangių medžiagų ir patobulintos gamybos, diskiniai stabdžiai yra daug efektyvesni ir patikimesni.Dauguma šiuolaikinių transporto priemonių turi keturių ratų stabdžius, valdomus hidrauline sistema.Tai gali būti diskiniai ar būgniniai, bet kadangi priekis, kur svarbesnis vaidmuo tenka stabdžiams, keistas automobilis, kurio priekyje nėra diskų žaidimo.Kodėl?Nes sulaikymo metu visas automobilio svoris krenta į priekį, taigi ir ant ankstesnių ratų.
Kaip ir dauguma dalių, iš kurių formuojamas automobilis, stabdžių sistema yra mechanizmas, sudarytas iš kelių komponentų, kad rinkinys veiktų tinkamai.Pagrindiniai diskiniai stabdžiai yra šie:
Tabletės: jos yra spaustuko viduje abiejose disko pusėse, kad galėtų slysti į šoną, link disko ir tolti nuo jo.Stabdžių trinkelę sudaro suformuotos frikcinės medžiagos gabalėlis prie metalinės atsarginės plokštės.Daugelyje stabdžių trinkelių prie plokštės pritvirtinti triukšmą mažinantys trinkelės.Jei kuri nors iš jų yra susidėvėjusi arba arti šios ribos arba turi kokių nors pažeidimų, visas ašies tabletes reikia pakeisti.
Pincetas: jo viduje yra stūmoklis, spaudžiantis tabletes.Yra du: fiksuotas ir plaukiojantis.Pirmieji dažnai montuojami sportiniuose ir prabangiuose automobiliuose.Dauguma šiandien važinėjančių transporto priemonių turi plūduriuojančias stabdžių žnyples ir beveik visų viduje yra vienas ar du stūmokliai.Kompaktiškuose ir visureigiuose dažniausiai yra stūmokliniai pincetai, o visureigiai ir didesni sunkvežimiai turi dvigubą stūmoklinį pincetą priekyje ir stūmoklį užpakalyje.
Diskai: jie sumontuoti ant įvorės ir sukasi solidariai su ratu.Stabdymo metu transporto priemonės kinetinė energija virsta šiluma dėl trinties tarp balionėlių ir disko.Siekiant geriau jį išsklaidyti, daugumoje transporto priemonių priekiniuose ratuose yra ventiliuojami diskai.Galiniai diskai taip pat yra ventiliuojami sunkiausiuose, o mažiausi turi tvirtus diskus (nevėdinami).
Paskelbimo laikas: 2021-12-19