Kinijoje stabdžių diskų medžiagų standartas yra HT250.HT reiškia pilkąjį ketų, o 250 reiškia jo atsparumą tempimui.Juk stabdžių diską sustabdo besisukančios stabdžių trinkelės, ir ši jėga yra tempimo jėga.
Didžioji arba visa ketaus anglis yra laisvos būklės dribsnių grafito pavidalu, kuris turi tamsiai pilką lūžį ir tam tikras mechanines savybes.Pagal Kinijos ketaus standartą mūsų stabdžių diskai daugiausia naudojami HT250 standarte.
Amerikietiškuose stabdžių diskuose daugiausia naudojamas G3000 standartas (tempimas mažesnis nei HT250, trintis šiek tiek geresnė nei HT250)
Vokiški stabdžių diskai naudoja GG25 (atitinka HT250) standartą žemoje klasėje, GG20 standartą aukščiausioje klasėje, o GG20HC (aukšto anglies lydinio) standartą viršuje.
Žemiau esančiame paveikslėlyje parodytas Kinijos HT250 standartas ir G3000 standartas.
Taigi trumpai paaiškinkime šių penkių elementų vaidmenį.
Anglies C: nustato trinties stiprumą.
Silicon Si: padidina stabdžių disko stiprumą.
Manganas Mn: padidina stabdžių disko kietumą.
Sieros S: kuo mažiau kenksmingų medžiagų, tuo geriau.Nes tai sumažins ketaus dalių plastiškumą ir atsparumą smūgiams bei sumažins saugos efektyvumą.
Fosforas O: kuo mažiau kenksmingų medžiagų, tuo geriau.Tai turės įtakos anglies tirpumui ketuje ir sumažins trinties charakteristikas.
Paaiškinus penkis elementus, nesunkiai randame problemą, kad anglies kiekis įtakoja faktines stabdžių disko trinties charakteristikas.Tada daugiau anglies yra natūraliai geriau!Tačiau išliejus daugiau anglies, sumažės stabdžių disko stiprumas ir kietumas.Taigi šis santykis nėra kažkas, ko galima atsitiktinai pakeisti.Kadangi mūsų šalis yra didelė stabdžių diskų gamybos šalis ir daug eksportuoja į JAV.Tiek daug Kinijos gamyklų savo stabdžių diskams naudoja JAV standartą G3000.Tiesą sakant, dauguma originalių stabdžių diskų yra griežtai vykdomi pagal JAV G3000 standartą.Be to, automobilių gamyklos taip pat stebi anglies kiekį ir kitus svarbiausius gautų gaminių duomenis.Paprastai kalbant, anglies kiekis originaliuose gaminiuose kontroliuojamas maždaug 3,2.
Paprastai kalbant, GG20HC arba HT200HC yra daug anglies stabdžių diskai, HC yra santrumpa, reiškianti daug anglies.Jei nepridėsite vario, molibdeno, chromo ir kitų elementų, anglies kiekiui pasiekus 3,8, tempiamasis stipris bus labai mažas.Lengva sukelti lūžių riziką.Šių stabdžių diskų kaina yra labai didelė, o atsparumas dilimui yra palyginti menkas.Todėl jie nėra plačiai naudojami automobiliuose.Taip yra ir dėl trumpo tarnavimo laiko, todėl naujieji aukščiausios klasės automobilių stabdžių diskai pastaraisiais metais pradėjo naudoti vis pigesnius anglies keramikos gaminius.
Kaip matome, kasdieniniam naudojimui tikrai tinkami stabdžių diskai tikrai yra standartiniai pilkos spalvos diskai.Lengvojo lydinio diskai nėra tinkami populiarinti dėl jų brangumo.Taigi dvikova kuriama 200-250 tempiamųjų pilkojo ketaus gaminių diapazone.
Šiame diapazone anglies kiekį galime reguliuoti keliais būdais, daugiau anglies, natūralios geometrinio padidėjimo sąnaudos, mažiau anglies taip pat yra geometrinis sumažinimas.Taip yra todėl, kad esant daugiau anglies, silicio ir mangano kiekis atitinkamai pasikeis.
Paprasčiau tariant, nesvarbu, kokį stabdžių diską turite, anglies kiekis lemia trinties charakteristikas!Nors vario ir kt. pridėjimas taip pat pakeis trinties charakteristikas, anglies dioksidas vaidina absoliutų vaidmenį!
Šiuo metu „Santa Brake“ gaminiuose griežtai laikomasi G3000 standarto, nuo medžiagos iki mechaninio apdorojimo, visi produktai gali atitikti OEM standartą.Mūsų produktai gerai parduodami Jungtinėse Amerikos Valstijose, Europoje, Australijoje, Pietų Amerikoje ir kitose šalyse bei regionuose, o mūsų klientai juos gerai priima!
Paskelbimo laikas: 2021-12-30