Stabdžių trinkelės ir rotoriai visada turi būti keičiami poromis.Sujungus naujas trinkeles su susidėvėjusiais rotoriais, gali trūkti tinkamo paviršiaus kontakto tarp trinkelių ir rotorių, dėl to gali kilti triukšmas, vibracija arba stabdymo efektyvumas yra mažesnis nei didžiausias.Nors apie šį porinį dalių keitimą yra įvairių mąstymo mokyklų, SANTA BRAKE specialistai visada rekomenduoja tuo pačiu metu pakeisti stabdžių trinkeles ir rotorius, kad transporto priemonė veiktų maksimaliai, o dar svarbiau – kad stabdžių sistema veiktų saugiausias ir patikimiausias įmanomas sustabdymas.
Patikrinkite rotoriaus storį
Nors stabdžių trinkeles ir rotorius rekomenduojama keisti tuo pačiu metu, galiausiai jos yra dvi atskiros dalys ir gali būti dėvimos skirtingai, todėl atliekant patikrą svarbu patikrinti rotoriaus storį.
Rotoriai turi išlaikyti tam tikrą storį, kad užtikrintų tinkamą stabdymo galią, išvengtų deformacijų ir tinkamai išsklaidytų šilumą.Jei rotoriai nėra pakankamai stori, iš karto žinosite, kad juos reikia pakeisti, neatsižvelgiant į trinkelių būklę.
Patikrinkite stabdžių trinkelių susidėvėjimą
Nepriklausomai nuo rotorių būklės, taip pat turite patikrinti stabdžių trinkelių būklę ir nusidėvėjimą.Stabdžių trinkelės gali susidėvėti tam tikru būdu, o tai gali rodyti problemas, susijusias su stabdžių sistema, prastą rotoriaus būklę ir kt., todėl labai svarbu atkreipti dėmesį į stabdžių trinkelių būklę ir bet kokius nusidėvėjimo būdus, kuriuos galite aptikti.
Jei trinkelės yra susidėvėjusios arba susidėvėjusios tam tikrais raštais, viršijančios saugos tašką, jas taip pat reikia pakeisti neatsižvelgiant į rotorių būklę ar amžių.
O rotoriaus sukimas?
Jei apžiūros metu pastebėjote, kad rotorių paviršius atrodo pažeistas ar nelygus, gali kilti pagunda juos pasukti ar perdengti nauja danga – tai pasirinkimas gali būti žymiai pigesnis nei automobilyje sumontuoti naujus rotorius kartu.
Tačiau rotorių sukimas daro įtaką rotoriaus storiui, ir, kaip žinome, rotoriaus storis yra esminis saugiam stabdymo ir stabdžių sistemos veikimo komponentas.
Jei kliento biudžetas tikrai ribotas ir jis negali sau leisti įsigyti naujų rotorių, tekinimas gali būti pasirinkimas, bet nerekomenduojamas.Galite galvoti apie rotoriaus sukimąsi kaip trumpalaikį sprendimą.Klientui važiuojant toliau, o ypač jei ką tik buvo sumontuotos šviežios trinkelės, tačiau jis naudoja suktus rotorius, bus tik laiko klausimas, kada reikės keisti rotorius ir pablogės stabdymas.
Naujos trinkelės pritaikys optimalią jėgą seniems, pasuktiems rotoriams, todėl jie susidėvės greičiau nei tuo pačiu metu, kai būtų pakeistos naujos stabdžių trinkelės.
Esmė
Galiausiai sprendimas, ar keisti trinkeles ir rotorius vienu metu, turės būti sprendžiamas individualiai.
Jei trinkelės ir rotoriai yra labai susidėvėję, visada turėtumėte rekomenduoti visiškai pakeisti, kad būtų užtikrintas optimalus saugumas ir patikimumas.
Jei susidėvėjo, o kliento biudžetas yra ribotas, turėtumėte imtis visų veiksmų, kad stabdymas būtų saugiausias tam klientui.Kai kuriais atvejais galite neturėti kitos išeities, kaip tik pasukti rotorius, bet visada būtinai nuodugniai paaiškinkite to privalumus ir trūkumus.
Idealiu atveju kiekvieną stabdymo darbą turėtų sudaryti stabdžių kaladėlės ir rotoriaus keitimas kiekvienai ašiai, jei reikia, naudojant itin aukščiausios kokybės dalis, kurios yra sukurtos veikti kartu.Keičiant tuo pačiu metu, ADVICS itin aukščiausios kokybės stabdžių trinkelės ir rotoriai užtikrina 100 % tokį patį pedalo pojūtį kaip originalus gaminys, iki 51 % mažesnis stabdymo triukšmas ir 46 % ilgesnis trinkelių tarnavimo laikas.
Tai tik dalis privalumų, kuriuos suteikia itin aukščiausios kokybės gaminiai naudojant parduotuvėje, kurie vėliau tiesiogiai perduodami klientui, kai atliekamas visas stabdžių darbas, kurį sudaro stabdžių kaladėlės ir rotoriaus keitimas kartu.
Paskelbimo laikas: 2021-11-01