Automobilių pramonė kasmet vystėsi, kad suteiktų mums geriausią kiekvienos sistemos, turinčios automobilį, pranašumus.Ne išimtis ir stabdžiai, mūsų laikais dažniausiai naudojami dviejų tipų diskiniai ir būgniniai, jų funkcija ta pati, tačiau efektyvumas gali skirtis priklausomai nuo situacijos ar automobilio, kuriame jie yra.
Būgniniai stabdžiai yra senesnė sistema, nei teoriškai jau pasiekė savo raidos ribą.Jo funkcija yra būgnas arba cilindras, kuris sukasi tuo pačiu metu kaip ašis, jo viduje yra pora balastų arba trinkelių, kurie, paspaudus stabdį, yra prispaudžiami prie vidinės būgno dalies, sukuriant trintį ir pasipriešinimą, todėl Abu stabdo automobilio pažangą.
Ši sistema buvo naudojama dešimtmečius ir buvo net lenktyniniuose automobiliuose ir keturiuose ratuose.Nors jo privalumai yra mažos gamybos sąnaudos ir izoliacija, kurios praktiškai uždarytos turi išorinius elementus, didelis trūkumas yra ventiliacijos trūkumas.
Dėl vėdinimo trūkumo jie išskiria daugiau šilumos, o nuolat prireikus linkę pavargti ir praranda stabdymo galią, pailgina stabdymą.Ekstremalesniais atvejais, kai yra nuolatinė bausmė, pavyzdžiui, grandinės valdymas, jiems gali kilti lūžių pavojus.
Be to, susidėvėjus balastams, būtina juos sureguliuoti taip, kad jie neprarastų jėgos ir išlaikytų pusiausvyrą su priekiniais stabdžiais.Šiuo metu tokio tipo stabdžiai atsiranda tik ant kelių santykinai prieinamų automobilių galinės ašies, priežastis tik ta, kurių gamyba, priežiūra ir remontas yra pigesni.
Jie dažniausiai atsiduria mažų segmentų automobiliuose, tai yra kompaktiškuose, subkompaktiniuose ir miesto automobiliuose, kartkartėmis kai kuriuose lengvuosiuose pikapuose.Taip atsitinka todėl, kad šios transporto priemonės nėra tokios sunkios ir nėra skirtos pasiūlyti ar būti naudojamos ieškovo vairavimui, kaip tai būtų sportinio ar puikaus turizmo reikmėms.Jei važiuosite neviršydami greičio ir sklandžiai stabdysite, nors ir darote itin ilgas keliones, neturėsite pavojaus juos nuvargti.
Paskelbimo laikas: 2021-11-20